Consejos para mantener los amortiguadores y puntales de su vehículo

CONSEJOS DE LA SEMANA

Conducir a lo largo de caminos montañosos o accidentados puede ser un viaje muy divertido. Sientes que tu cuerpo rebota y se balancea con emoción y entusiasmo en cada bache, pero no cuando estás pensando en la suspensión de tu auto. Y es aún peor cuando se supone que debes conducir por una carretera sin problemas, pero todavía te sientes como si estuvieras operando un martillo neumático. Esa es una de las principales causas de alarma. Cuando sucede este tipo de cosas, puede estar seguro de que ya hay un problema con los amortiguadores y puntales de su automóvil. Los amortiguadores y puntales son dos elementos distintos que forman parte del sistema de suspensión de su automóvil.

¿Qué es un sistema de suspensión?

Los componentes que conforman la suspensión del automóvil incluyen el chasis, las bobinas de resorte que soportan el peso del automóvil y los amortiguadores que protegen los resortes cada vez que camina sobre la joroba. Los puntales, junto con la barra estabilizadora, también forman parte de la suspensión. Los puntales brindan protección estructural para las necesidades del automóvil y brindan una estructura y un cuerpo estables para el motor.

La barra estabilizadora ayuda a mover las ruedas y mantiene firme el automóvil, especialmente al girar en las esquinas. Los neumáticos también son parte de la suspensión, y también es importante mantenerlos en buenas condiciones. Tu coche es una máquina que genera una gran cantidad de vibraciones, fuerza e inercia por lo que requiere equilibrio estructural y esto es lo que proporciona el sistema de suspensión del coche.

Cada neumático de su vehículo tiene un amortiguador o puntal, pero nunca ambos. No se puede usar un amortiguador en lugar de un puntal y un puntal no se puede usar en lugar de un amortiguador.

¿QUÉ SON LOS CHOQUES?

A pesar de lo que comúnmente se cree, un amortiguador típico no soporta el peso del vehículo. Lo que realmente hace es controlar el movimiento del resorte y la suspensión. Esto lo hace este componente al convertir el movimiento de la suspensión de energía cinética a energía térmica o térmica, para ser disipada por el fluido hidráulico.

Los amortiguadores son esencialmente bombas de aceite. Unido al extremo del vástago del pistón hay un pistón que funciona en oposición al fluido hidráulico en el tubo de presión. A medida que la suspensión sube y baja, el fluido hidráulico se presiona a través de los orificios, que son pequeños agujeros dentro del pistón. Sin embargo, estos orificios solo dejan pasar pequeñas cantidades de fluido a través del pistón. Esto ralentiza el pistón, ralentizando también el resorte y el movimiento de la suspensión.

El grado de resistencia que produce el amortiguador depende de la altura de la suspensión y de la cantidad y escala de los orificios del pistón. Todos los amortiguadores actuales son dispositivos de amortiguación hidráulica que responden a la velocidad: cuanto más rápido va la suspensión, mayor es la resistencia del amortiguador. Gracias a esta función, los amortiguadores se adaptan a las condiciones de la carretera. Como resultado de esto, los amortiguadores reducen el riesgo de rodar o balancearse, rebotar, zambullirse con los frenos y hundirse en la aceleración.

Los amortiguadores funcionan con el concepto de desplazamiento de fluidos tanto para el proceso de compresión como para el de extensión. Un vehículo estándar o camioneta debe tener mayor resistencia durante su ciclo de extensión que su período de compresión. El ciclo de compresión gobierna la aceleración del peso no suspendido del automóvil, mientras que la extensión gobierna el peso pesado del vehículo.

¿QUÉ SON LOS STRUTS?

El puntal es una forma común de amortiguador que se encuentra en muchos de los vehículos actuales con suspensión independiente, tracción delantera y algunos automóviles con tracción trasera.

El puntal es un componente estructural central de la suspensión. Esto reemplaza el brazo de control superior y la rótula superior que se encuentran en las suspensiones tradicionales. Gracias a su tamaño, el puntal es más delgado y ocupa menos espacio que los amortiguadores de los sistemas de suspensión tradicionales.

Los puntales cumplen dos tareas principales. En primer lugar, los puntales cumplen una función de amortiguación como los amortiguadores. En el interior, el puntal es similar al amortiguador. El pistón está unido al extremo del vástago del pistón que actúa contra el fluido hidráulico para controlar el resorte y el movimiento de la suspensión. Similar a los amortiguadores, la válvula crea resistencia a la presión causada por el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la suspensión. Al igual que los amortiguadores, el puntal es reactivo a la velocidad, lo que también significa que tiene válvulas para que la cantidad de resistencia aumente o disminuya dependiendo de qué tan rápido se mueva la suspensión.

Struts también realiza otra tarea. A diferencia de los amortiguadores, los puntales brindan soporte estructural para la suspensión del automóvil. También sostienen el neumático en una posición alineada y sostienen el resorte. Además, soportan gran parte de la carga lateral colocada sobre la suspensión del automóvil. Con esto, los puntales tienen un efecto sobre la comodidad y el manejo de la conducción. También afectan el control del vehículo, la dirección, la alineación y el desgaste de las ruedas, el frenado y otros aspectos de la suspensión.

La mayor diferencia entre amortiguadores y struts es que un strut es una parte estructural del sistema de suspensión del automóvil donde no lo es un amortiguador. Un puntal también es una parte crítica del sistema de dirección del automóvil y afecta en gran medida los ángulos de alineación. Un puntal también es un punto central para el sistema de dirección del automóvil y contiene un resorte helicoidal, y es por este hecho que siempre se necesita una alineación cuando se tiene que reemplazar un puntal. Esta es también la razón por la que los puntales suelen ser más caros que los amortiguadores.

En términos simples, los amortiguadores y puntales en general son responsables de mantener la carrocería del vehículo fuera de la carretera, presionando las llantas contra el pavimento, evitando que te golpees la cabeza contra el techo del auto mientras atraviesas cada bache en la carretera. La combinación más típica es tener puntales en las ruedas delanteras y amortiguadores en las ruedas traseras.

Los amortiguadores o puntales defectuosos harán que sea difícil mantener el control adecuado de su automóvil mientras conduce. Como resultado, pasar por encima de un bache o un bache puede hacer que no solo se golpee la cabeza, sino que también pierda el control, lo que lo pone a usted y a sus pasajeros en grave peligro, así como el riesgo de un accidente con otros vehículos en la carretera.

Por lo tanto, solo puede imaginar lo importante que es mantener los amortiguadores y puntales que funcionen correctamente para evitar que su automóvil rebote por todas partes cada vez que se encuentre con un terreno accidentado o incluso con una carretera recién pavimentada. Las vibraciones y el ruido excesivos durante la conducción y los problemas de alineación también provocan un desgaste innecesario y otros daños a su automóvil.

Cada vez que los neumáticos y otras partes del vehículo se dañan, el propietario del automóvil puede verlo fácilmente. Cuando los frenos se desgastan, también puede oírlo. Pero la conciencia del desgaste de los amortiguadores y los puntales puede ser muy baja. Sin señales visuales o audibles obvias, el propietario promedio de un automóvil puede ignorar por completo los golpes o los daños en los puntales u otros problemas de suspensión durante muchos días, meses e incluso años hasta que un experto en automóviles le indique lo contrario.

Pero hay una señal obvia de que necesita que se inspeccionen o reemplacen sus amortiguadores o puntales y que está experimentando un viaje lleno de baches. Y no solo eso, solo necesita estar al tanto de ellos y aquí hay otros síntomas importantes del automóvil que debe tener en cuenta.

Su vehículo tarda más en detenerse

Sentadillas traseras, zambullidas de nariz y fondos: si la parte delantera de su automóvil avanza cada vez que pisa los frenos o si siente que su automóvil se pone en cuclillas cada vez que acelera para despegar, entonces es más probable que sus amortiguadores y puntales ya necesiten ser reemplazado.

Desgaste desigual de los neumáticos. Cuando los puntales o los amortiguadores de su automóvil ya están desgastados, las llantas rebotarán hacia arriba y hacia abajo sin control mientras conduce. El impacto de salir a la carretera repetidamente puede hacer que se raspen trozos de goma de los neumáticos y que se produzcan parches irregulares y patrones de desgaste aleatorios en la banda de rodadura de los neumáticos.

Se siente vibración en el volante

El coche tiembla y se balancea más de lo habitual

el automóvil "se desliza" uno al lado del otro al cambiar de carril o tomar esquinas

Si escucha un sonido de traqueteo mientras conduce sobre un bache, puede significar que las bobinas de resorte se están desgastando y no tienen la energía para mantener el automóvil en posición vertical. Aunque la construcción de estos resortes durará la vida útil del automóvil, a menudo simplemente se desgastan y necesitan ser reemplazados. Una fuga de líquido o una válvula rota provocarán una pérdida por impacto, y si el automóvil tiembla al doblar la esquina, es una advertencia de que los amortiguadores no funcionan correctamente.

Cuando escuche un sonido de traqueteo mientras conduce, o si nota que un lado de su automóvil se cae, puede deberse a que los puntales están rotos.

Uno de los síntomas visuales más comunes de que sus amortiguadores o puntales pueden necesitar reparación es una fuga de líquido.

Entonces, antes de que ocurra un daño irreparable, ¿qué puede hacer para mantener los amortiguadores y puntales de su vehículo?

1. Detección oportuna de problemas de amortiguadores y puntales

Como con cualquier cosa, la detección oportuna de problemas de amortiguadores y puntales y la respuesta inmediata pueden ahorrarle dinero y tiempo en el futuro. A menudo, es mejor dejar el trabajo mecánico en manos de un profesional cuando se trata de la suspensión del automóvil, específicamente los amortiguadores y puntales; sin embargo, sigue siendo una gran ventaja si sabe cómo vigilar los problemas que podrían indicar que necesita trabajo. Si observa alguna señal de que la suspensión no funciona como debería, lo mejor es que lleve su automóvil a un mecánico de confianza lo antes posible. Haga reparar los problemas lo antes posible antes de que ocurra un daño irreversible.

2. Mantenga los neumáticos correctamente inflados.

Los neumáticos son una parte importante de la suspensión y es imprescindible mantenerlos lo suficientemente inflados. De lo contrario, las llantas se desgastarán prematuramente y eso también afectará a todos los demás componentes de la suspensión, incluidos los amortiguadores y los puntales. También rote regularmente las llantas para ayudar a nivelar el desgaste y ajuste las ruedas a tiempo.

3. Hágalos inspeccionar y probar al menos una vez al año o cada 12 000 millas.

Esto es cierto con el resto de las otras partes del sistema de suspensión. Empiece a probar con el vehículo en el suelo, y no mientras esté apoyado en un polipasto o un gato. Continúe haciendo rebotar el vehículo en cada esquina y luego suéltelo. Si rebota más de 11/2 veces después de detenerse, haga que un profesional observe más de cerca los amortiguadores o puntales.

4. Tenga en cuenta que los amortiguadores y puntales siempre deben reemplazarse o instalarse en pares.

Dado que todos los amortiguadores y puntales de un automóvil están expuestos a aproximadamente la misma cantidad de desgaste y abuso, el reemplazo de los cuatro tiene más sentido cuando uno ya está dañado.

5. Siempre haga su parte para proteger el sistema de suspensión de su automóvil conduciendo con cuidado.

Evite conducir al azar sobre baches o sobre superficies irregulares. Si un camino es conocido por ser difícil para los vehículos, evite el área si puede. Evite someter a su automóvil a un estrés innecesario tanto como pueda. Esto no solo ayudará a prolongar la vida útil de su sistema de suspensión, sino también del vehículo en su conjunto.

6. Disminuya la exposición a elementos que puedan causar corrosión.

Además del desgaste inevitable por el desempeño de sus funciones típicas, los amortiguadores y puntales también están expuestos al agua, la sal del camino y otros productos químicos que pueden causar corrosión, acelerando aún más el tiempo de reparación o reemplazo. Así que haga su parte para disminuir de alguna manera la exposición a estos elementos que pueden causar que las partes de su automóvil se deterioren más rápido de lo normal.

Por lo general, toma 50,000 millas antes de que sea el momento de reemplazar los amortiguadores y los puntales. "Por lo general", porque dependiendo de qué tan bien mantenga su automóvil y sus hábitos de manejo, en realidad puede bajar a solo 40,000 millas o, si está al tanto de todo, podría extender el uso hasta 75,000 millas. (Fuente: Cash Cars Buyers)