Retiro del mercado de 137 Tesla Model Y por problema con el sujetador del volante

De cara a la reunión de inversores de Tesla de 2023, las acciones han bajado un 4% en las últimas dos semanas. Aún así, las acciones han subido un 63% hasta la fecha.

Casi 140 de los vehículos eléctricos Model Y de Tesla podrían tener un problema potencial con el sujetador del volante, lo que llevaría a un retiro por parte del fabricante de automóviles eléctricos.

En un aviso publicado en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), dijo que 137 2022-2023 Model Y posiblemente tenga un sujetador "suelto" que podría causar la desconexión del volante de su columna. Tesla fabricó los autos retirados entre el 23 de junio de 2022 y el 1 de mayo de 2023, según el informe de retiro de seguridad.

El informe del retiro dice que el conductor "puede perder el control de la dirección" si el sujetador "permite que el volante se desconecte", algo que podría aumentar las posibilidades de un choque.

LOS ÁNGELES, CA - 10 DE ABRIL: Un logotipo corporativo de Tesla cuelga en el frente de su tienda en Santa Mónica el 10 de abril de 2023, en Los Ángeles, California. ((Foto de Gary Hershorn/Getty Images) / Getty Images)

La compañía de vehículos eléctricos y energía limpia de Elon Musk presentó el retiro a la NHTSA la semana pasada. FOX Business se puso en contacto para hacer comentarios, pero no recibió una respuesta al cierre de esta edición.

El problema del sujetador se debió a que algunos Model Y posiblemente "recibieron incorrectamente un registro de torque completo debido a una acción de torque en la estación anterior" en el proceso de producción, según el informe de retiro.

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Tesla ha presentado cuatro reclamos de garantía y un informe de campo potencialmente relacionado con el problema, según el informe. La compañía los obtuvo en un período de aproximadamente 5,5 meses entre mediados de noviembre y fines de abril.

Vehículos eléctricos Tesla Model Y en un lote en la Gigafactory de Tesla Inc. en Gruenheide, Alemania, el sábado 21 de enero de 2023. (Liesa Johannssen/Bloomberg vía Getty Images)

Hasta la fecha no se han producido informes de accidentes, lesiones o muertes. Tesla tampoco "tiene conocimiento de ningún caso en el que el volante se haya desprendido completamente de la columna de dirección debido a esta condición", según el informe.

Tesla planea colocar nuevos sujetadores para los vehículos retirados que se encuentren sueltos durante las inspecciones de servicio. Eso no tendrá ningún costo para los clientes afectados, según el aviso de la NHTSA.

GRUENHEIDE, ALEMANIA - 22 DE MARZO: El CEO de Tesla, Elon Musk, asiste a la inauguración oficial de la nueva planta de fabricación de automóviles eléctricos Tesla el 22 de marzo de 2022 cerca de Gruenheide, Alemania. La nueva planta, oficialmente llamada Gigafactory Berlin-Brandenburg, es profesional ((Foto de Christian Marquardt - Pool/Getty Images) / Getty Images)

El informe del retiro dice que la compañía "actualizó programática y físicamente" la herramienta de fabricación que gira el sujetador del volante y brindó más capacitación a sus asociados de producción.

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La notificación a las tiendas y centros de servicio de Tesla sobre el retiro estaba programada para principios de mes, y los propietarios de vehículos recibieron los suyos por correo a fines de julio, según el informe del retiro.

Los clientes de Tesla obtuvieron el Model Y por primera vez a principios de 2020. Ese año, la compañía fabricó más de 454.900 de sus modelos Model 3 y Model Y, según un comunicado de prensa.

La producción de los dos modelos ha aumentado en los dos años transcurridos desde entonces, ascendiendo a unos 906.000 en 2021 y a casi 1,3 millones el año pasado.

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