La Toyota Tundra 2022 es la única camioneta actual en obtener la calificación Top Safety Pick+ del IIHS

La Ford F-150 y la Ram 1500 se acercan, pero la Tundra obtiene las mejores calificaciones gracias a las luces delanteras y las mejoras en la resistencia a los choques.

Hay una nueva camioneta superior en la ciudad cuando se trata de seguridad: la Toyota Tundra 2022.

Según los datos publicados por el IIHS el miércoles, es la única camioneta en la producción actual que logra una calificación de "Top Safety Pick+", superando tanto a la Ford F-150 como a la Ram 1500. Si bien las tres camionetas de media tonelada tienen un desempeño similar bien en las pruebas de resistencia a los choques, Toyota recibe la calificación de seguridad más alta basada en sus faros LED estándar.

El IIHS premia la resistencia a los impactos, incluidos los impactos frontales, los impactos laterales, la resistencia del techo, los reposacabezas y los asientos, así como los faros en una escala de cuatro niveles, que van desde "Pobre" a "Marginal", "Aceptable" y "Bueno".

En el rango actual de pruebas del año modelo 2022, un vehículo debe obtener una buena calificación en seis pruebas de resistencia a choques para que el IIHS lo considere como Top Safety Pick en primer lugar. Además, los modelos deben tener faros buenos o aceptables como equipo opcional para lograr el Top Safety Pick. Para alcanzar Top Safety Pick+, los faros buenos o aceptables deben ser equipo estándar. Los sistemas de prevención de choques frontales también son un requisito para asegurar Top Safety Pick. Los contendientes deben alcanzar calificaciones "Avanzadas" o "Superiores" allí. El nivel más bajo para la prevención de choques frontales, "Básico", o ningún sistema estándar, descalifica un vehículo para TSP.

Tenga en cuenta, sin embargo, que es extremadamente raro en estos días ver un vehículo, incluido un camión, sin ningún tipo de sistema de prevención de colisión frontal. La mayoría tiene al menos frenado automático de emergencia. Los últimos modelos tienen sistemas más avanzados, con tecnología para evitar colisiones con peatones y ciclistas.

El IIHS tiene una prueba de impacto lateral actualizada, con una barrera más pesada de 4,200 libras que choca contra los vehículos de prueba a una velocidad mayor de 37 mph. La Toyota Tundra 2022, por su parte, se sometió a la prueba lateral original. Esa evaluación usó una barrera de 3,300 libras para impactar el costado del camión a 31 mph (la Tundra de última generación también se sometió a esta prueba). Los vehículos nuevos deberán obtener una calificación buena o aceptable en la nueva prueba de impacto lateral más dura para lograr el premio Top Safety Pick para el año modelo 2023.

Si bien hemos discutido extensamente los nuevos trenes motrices, el estilo y el diseño de la Toyota Tundra 2022, una de las diferencias más reveladoras entre las dos generaciones es la seguridad.

Usted esperaría tanto, ya que la última Tundra data de 2008. En clasificaciones anteriores del IIHS, la media tonelada envejecida tuvo problemas en pequeñas pruebas de choque superpuestas. Las Tundra anteriores obtuvieron "Marginal" en la prueba de choque frontal del lado del conductor y una calificación baja en el lado del pasajero. La resistencia del techo fue un problema (obtuvo una calificación aceptable allí), al igual que los faros en cualquier nivel de equipamiento.

Avance rápido hasta 2022, y la nueva Tundra obtiene las mejores calificaciones en todos los ámbitos en todas las pruebas de resistencia a los choques. El IIHS señaló que el espacio de supervivencia se "mantuvo muy bien" en las pruebas de choque frontal. La mayoría de las áreas de posibles lesiones (incluidas la cabeza/cuello, el pecho y la cadera/muslo) puntuaron bien para el conductor y el pasajero. El riesgo de lesiones en la parte inferior de la pierna y el pie obtuvo una calificación aceptable ligeramente más baja. Sin embargo, la agencia dijo que el riesgo de lesiones en las piernas y los pies del maniquí de prueba de choque seguía siendo bajo.

La Toyota Tundra 2022 obtuvo un crédito de asistencia por su función de luz alta automática. Sin embargo, con el crédito, el IIHS también notó algo de deslumbramiento en todos los modelos. En el extremo inferior, las versiones base SR, SR5 y Limited con faros reflectores LED obtuvieron una calificación aceptable. Los modelos Limited con el paquete Premium, así como las camionetas Platinum, 1794, TRD Pro y Capstone obtuvieron una buena calificación con sus faros LED proyectores.

Si bien la Toyota Tundra 2022 superó técnicamente a la Ford F-150 y la Ram 1500 en Top Safety Pick+, los datos del IIHS sugieren que las tres camionetas protegen bien a sus ocupantes en caso de accidente. En la misma batería de seis pruebas de resistencia a choques, las tres camionetas obtienen buenas calificaciones en todos los ámbitos.

Donde falla la F-150, al igual que la Ram, es la evaluación de los faros. Específicamente, los faros reflectores de halógeno en las versiones base XL, XLT y Tremor obtienen una calificación baja, a pesar de obtener un crédito de asistencia de luz alta, con luces altas y bajas muy por debajo de una calificación adecuada en múltiples pruebas. La versión XLT con el paquete de equipo 302A de Ford, la Tremor con el paquete 401A, la Lariat y la Raptor obtienen una calificación aceptable con faros LED reflectores. En el extremo superior, la Tremor con el paquete 402A, la versión Lariat con el paquete 502A, la Raptor con el paquete 801A, la King Ranch, la Platinum y la Limited obtienen una buena calificación por sus faros LED proyectores.

En cuanto a la Ram 1500, los faros reflectores halógenos básicos en Tradesman, HFE, Big Horn y Lone Star obtienen una calificación marginal. Las versiones Laramie y Rebel (incluso con paquetes opcionales) también obtienen una calificación marginal con sus faros reflectores LED, a pesar de un crédito de asistencia de luz alta. Los únicos modelos que obtienen una buena calificación de faros delanteros son los modelos Longhorn, Limited y TRX.

También vale la pena señalar las calificaciones bajas y marginales de ambas camionetas en cuanto a los recordatorios del cinturón de seguridad y la facilidad de uso del pestillo para niños. Ninguno de los dos está obligado a obtener una calificación de Top Safety Pick, pero parece que estos camiones de tamaño completo no obtienen un puntaje particularmente bueno por su facilidad de uso en esas áreas. La Toyota Tundra 2022 obtuvo una buena calificación para los recordatorios de cinturones de seguridad, pero no se ha probado la facilidad de uso del pestillo del asiento para niños.

Mira la prueba de choque completa de la Tundra a continuación: