El mejor portabicicletas trasero para 2023 - El lago de los cisnes Co., Ltd de Shijiazhuang

Topeak rediseñó los portaequipajes Explorer muy levemente, para permitirles acomodar un nuevo sistema de fijación de bolsas; de lo contrario, no cambiaron y todavía los recomendamos.

Un portaequipajes trasero sólido es la base de cualquier buena configuración para llevar cosas en la bicicleta: te permite conectar otros componentes a la bicicleta y quitarte una mochila pesada de la espalda. Después de considerar 38 modelos y probar ocho de los principales contendientes, estamos seguros de que el Topeak Explorer MTX 2.0 es el mejor portaequipajes para el viajero promedio.

Este portabicicletas fue el más fácil de instalar en muchos tipos de bicicletas y se sintió el más estable para transportar alforjas pesadas.

*Al momento de la publicación, el precio era de $0.

Este portabicicletas fue el más fácil de instalar en bicicletas con frenos de disco (estos requieren un montaje diferente al de las bicicletas con frenos de llanta) y se sintió igualmente estable al transportar alforjas pesadas.

El estante Topeak Explorer MTX 2.0 (que también viene en una versión para bicicletas equipadas con frenos de disco) hace un trabajo admirable al adaptarse a una amplia variedad de bicicletas más fácilmente que cualquier otro estante que hayamos visto, y ese es el trabajo más difícil en una bicicleta trasera. estante tiene que hacer. Esto se debe a los brazos de fijación flexibles del portabicicletas (algunos portabicicletas tienen brazos más rígidos e inflexibles) y al hecho de que tiene una cantidad considerable de espacio libre para las ruedas para adaptarse a la desconcertante variedad de cuadros de bicicletas en la carretera. Además, es más resistente que otros bastidores que cuestan lo mismo. Está clasificado para transportar 57 libras, que es una tonelada de peso: cargamos el nuestro con cuatro galones de leche (34 libras) y los llevamos al atardecer con facilidad. Topeak hace algunas variaciones de este portabicicletas, incluida una para 29ers, un estilo de bicicleta de montaña con ruedas de 29 pulgadas. (La encarnación actual de este portaequipajes ahora puede acomodar el sistema de sujeción MTX 2.0 QuickTrack de Topeak para maletas portaequipajes; aparte de una pequeña abertura en la parte delantera de la plataforma del portaequipajes, el portaequipajes es idéntico al que probamos).

Anuncio

No es el portabicicletas más resistente que probamos, pero se instala fácilmente y funciona mejor bajo carga mejor que la mayoría de los demás.

*Al momento de la publicación, el precio era de $42.

Aunque lo encontramos menos resistente en las pruebas, Planet Bike Eco Rack también pudo adaptarse a una mayor cantidad de tamaños de bicicletas que varios otros bastidores que analizamos. Está clasificado para soportar casi tanto peso como el Topeak Explorer, 55 libras, pero solo tiene dos soportes a cada lado del bastidor frente a los tres del Explorer. Esto da como resultado cierta inestabilidad si realmente lo carga. Pero para un ciclista de la ciudad que hace mandados ligeros, es económico y eficaz, y proviene de una empresa con reputación de fabricar productos asequibles y eficientes para los viajeros.

Este portabicicletas fue el más fácil de instalar en muchos tipos de bicicletas y se sintió el más estable para transportar alforjas pesadas.

*Al momento de la publicación, el precio era de $0.

No es el portabicicletas más resistente que probamos, pero se instala fácilmente y funciona mejor bajo carga mejor que la mayoría de los demás.

*Al momento de la publicación, el precio era de $42.

Además de realizar nuestra propia investigación y pruebas durante varios años, hablamos con Mia Kohout, copropietaria de Momentum Magazine y gerente general de Mobi by Shaw Go, el sistema de bicicletas compartidas de Vancouver. Una ávida viajera, nos dio una idea de cómo hacer que el transporte de bicicletas sea práctico y eficiente.

Para una perspectiva aún más real, cuando comenzamos la investigación para esta guía hace varios años, hablamos con Andrew Blash, un anfitrión voluntario del Parque Nacional Yosemite que viaja en bicicleta entre el parque y el Área de la Bahía de San Francisco. Son 180 millas de ida, y tenía muchas opiniones sobre cómo funciona el equipo, qué es excesivo y qué artículos son mejores para la tarea de viajar.

Los portabicicletas que recomendamos pueden transportar hasta 55 libras atados en la parte superior o colgados de ganchos a los lados sin tener demasiado impacto en el manejo de su bicicleta. Eso es suficiente para un viajero que quiere llevar una computadora portátil al trabajo o hacer las compras.

Para esta guía, nos fijamos principalmente en los portabicicletas de aluminio, pero si va a andar en bicicleta de montaña o a empacar bicicletas, un portabicicletas de acero más pesado puede ser más apropiado. Esos portaequipajes de gama alta, como el Tubus Cargo, son más fuertes y capaces de soportar más peso, pero cuestan mucho más (más de $100) y atraen principalmente a los ciclistas que tradicionalmente han valorado la capacidad de repararlos en el campo.

Los portaequipajes delanteros, por cierto, existen, pero no pueden llevar tanto como los portaequipajes traseros, y agregar peso en la parte delantera de la bicicleta puede afectar su andar mucho más que el peso sobre el neumático trasero.

Dicho esto, si solo está haciendo pequeños mandados en el vecindario, una canasta delantera podría ser todo lo que necesita. Las canastas pueden contener alrededor de 10 libras de cosas; ir más allá puede hacer que la bicicleta sea difícil de manejar y difícil de mantener en posición vertical. O, si todo lo que necesita llevar es un almuerzo o un suéter de repuesto, puede usar una bolsa para el manillar de la bicicleta.

Esto es lo que necesita para asegurarse de que usted y su equipo se pongan a trabajar mientras se mantienen seguros, secos, limpios y cómodos.

Este portabicicletas fue el más fácil de instalar en muchos tipos de bicicletas y se sintió el más estable para transportar alforjas pesadas.

Puede estar agotado

*Al momento de la publicación, el precio era de $45.

*Al momento de la publicación, el precio era de $50.

El Topeak Explorer MTX 2.0 funciona mejor con una variedad más amplia de bicicletas que cualquier otro portabicicletas que probamos. Eso se debe a los brazos de fijación flexibles y una cantidad considerable de espacio libre de la rueda sobre la rueda trasera. También es más resistente que otros modelos que cuestan lo mismo porque tiene tres soportes en cada lado para estabilizar la carga en lugar de dos. (Aparte de una pequeña abertura en la parte delantera de la plataforma del portaequipajes, que permite que el portaequipajes acomode la nueva línea de bolsos para portaequipajes de Topeak, la versión actual del Explorer es idéntica a la que probamos).

Si tiene ruedas de 26 pulgadas o 700c (la mayoría de la gente las tiene) o el recientemente popular tamaño de 27½ pulgadas, es probable que la Explorer MTX 2.0 se ajuste a su bicicleta. Sin embargo, si su bicicleta tiene frenos de disco, asegúrese de obtener la versión específica del disco, ya que necesitará espacio adicional alrededor del disco. Si tienes una bicicleta de montaña con ruedas de 29 pulgadas, hazte con el modelo 29er (también disponible en una versión específica para disco).

Debido a que pueden flexionarse, los brazos planos de acero de la Explorer se pueden acoplar a una gama más amplia de soportes para bastidores de bicicletas. Este diseño hace que sea más fácil encontrar un ajuste adecuado en comparación con los modelos que utilizan tubos rígidos de aluminio como brazos, como el Axiom Journey.

El Explorer ofreció 1¼ pulgadas de espacio libre para las ruedas cuando se instaló en nuestro híbrido Trek, que tiene ruedas de 700c; eso es más espacio libre que cualquier otro estante que probamos. Esa cantidad de espacio libre, además de los brazos móviles, le brinda más compatibilidad con una variedad de bicicletas y significa que el portabicicletas debe caber incluso sobre los neumáticos todoterreno resistentes a pinchazos más pesados. Otros portaequipajes que probamos, como el Axiom Transit, dejaban solo unos pocos milímetros entre el portaequipajes y el neumático.

Una vez instalado, el Explorer proporciona una plataforma sólida y estable para transportar hasta 57 libras de lo que quieras. A menudo, cuando se habla de la durabilidad de un bastidor, una revisión hablará sobre el tipo de metal utilizado para construirlo. En este caso, Topeak utiliza aluminio hueco 6061. El "hueco" lo hace liviano, y el 6061 es un tipo extremadamente común de aluminio de uso general.

Pero cómo se sostiene el bastidor es tan importante como de qué está hecho cuando se habla de durabilidad y estabilidad. El bastidor debe soldarse, no solo remacharse con pernos, y en el caso del Topeak, tres soportes triangulares en cada lado lo sostienen, no solo dos. Aunque otros portaequipajes pueden tener casi la misma capacidad de 57 libras que el Explorer (nuestra elección económica, el Eco Rack, por ejemplo), es ese tercer soporte el que estabiliza la carga por completo. Los bastidores de mayor capacidad se modificarán aún más para agregar la rigidez necesaria.

Cargamos cada lado de la Explorer con alforjas con 2 galones de leche cada una (17 libras por lado) para ver si se balanceaba, pero todo permaneció en su lugar.

Otras cosas que nos gustan de la Explorer incluyen el montaje de la luz trasera totalmente soldado. Es más sustancial que la delgada pieza de metal atornillada en Axiom Journey, Axiom Transit, Ibera PakRak o Planet Bike Eco Rack. Topeak incluye herrajes de montaje de acero y las tuercas incluidas son tuercas de bloqueo con inserciones de nailon, que absorben las vibraciones de la carretera y se mantienen mejor atornilladas que las tuercas estándar.

Las plataformas de estanterías, en general, son útiles. El de la versión actual del Explorer puede acomodar tanto las piezas de equipaje originales Topeak MTX QuickTrack como las que usan el nuevo sistema MTX 2.0 QuickTrack si las desea (aunque no probamos ninguna de estas opciones). También ofrece dos mini-beneficios: le brinda una forma discreta de llevar un candado de bicicleta si va sin alforjas y, como la mayoría de las plataformas de portaequipajes, actúa como un guardabarros incorporado que mantiene el agua fuera de su espalda a la luz. lluvia.

La mayoría de las publicaciones de ciclismo se especializan en ciclismo de carretera o de montaña, por lo que no encontramos muchas reseñas existentes para bastidores de pasajeros. Los revisores de Amazon también le dieron a la versión original del Explorer 4.6 de cinco estrellas en casi 4,000 reseñas. (La versión actual aún no tiene muchas reseñas.

En el mundo de los accesorios para bicicletas, "fácil de instalar" es un término relativo. El mayor problema con este portabicicletas se aplica a todos los portabicicletas: puede ser confuso e incluso francamente frustrante averiguar qué variación del portabicicletas debería funcionar con su bicicleta e instalarla. (Si no está seguro de qué tamaño de rueda tiene su bicicleta, simplemente verifique los neumáticos: el tamaño estará impreso o grabado en relieve en las paredes laterales). Sin embargo, si tiene problemas, le recomendamos consultar con su tienda local de bicicletas (y comprar tu casco allí, ya que estás en eso).

Las personas allí podrán confirmar qué versión de este portabicicletas se adaptará a su bicicleta y, si hay algún problema de montaje, sabrán cómo solucionarlo. Incluso pueden tener el Explorer en stock, ya que es un bastidor muy común.

También es posible que su bicicleta no tenga los puntos de fijación adecuados en el cuadro para atornillar el portabicicletas. Ingrese a la abrazadera en P: un pequeño lazo de metal que se usa comúnmente para sujetar cables en la construcción. Se pueden comprar en cualquier ferretería. Envuelva uno alrededor del cuadro de su bicicleta en el lugar apropiado para crear el punto de fijación que necesita.

No es el portabicicletas más resistente que probamos, pero se instala fácilmente y funciona mejor bajo carga mejor que la mayoría de los demás.

*Al momento de la publicación, el precio era de $42.

El Eco Rack de Planet Bike es el único otro rack que se instaló tan fácilmente en las pruebas como el Topeak, debido a la altura del rack sobre la rueda (1¼ pulgadas) y los mismos brazos flexibles que son una característica clave del Explorer. Al optar por el Eco Rack en lugar del Explorer, sacrifica algo de estabilidad, ya que este modelo tiene solo dos soportes que soportan la plataforma en lugar de tres. Está clasificado para transportar 55 libras (casi lo mismo que nuestra primera selección) y transportaba los mismos 4 galones de leche que pusimos en el Explorer. Pero se sentía menos estable, como si todo ese líquido estuviera tirando contra nosotros mientras íbamos en bicicleta a casa.

Tampoco estaba completamente nivelado cuando lo instalamos por primera vez, aunque se incluyen abrazaderas en P en caso de que tenga el mismo problema. (Las abrazaderas le permitirán colocar los brazos a cualquier altura que logre una superficie nivelada). Este portabicicletas se adapta a ruedas de 26 pulgadas o 700c, pero Planet Bike no ofrece una versión con freno de disco de este diseño de portabicicletas. En general, el Eco Rack no se destaca, pero si el Explorer está agotado o no puede encontrarlo, y siempre que su bicicleta no tenga frenos de disco, este rack hará el trabajo.

El Axiom Journey carece de los brazos de acero deslizantes y flexibles de nuestra selección, lo que dificulta su ajuste. Tampoco se sentó paralelo al suelo cuando lo puse en nuestra bicicleta de prueba; para lograrlo, habría tenido que quitar secciones con una sierra. Es posible que este problema no ocurra con todas las bicicletas, pero el ajuste que logramos fue menos que perfecto.

El Ibera PakRak Touring Carrier Plus+ tiene patas ajustables. Lo instalamos para ver si teníamos más espacio libre sobre el neumático trasero, pero las patas ajustables se estiraron hasta el límite cuando se montaron sobre nuestra rueda de 700c, por lo que este portabicicletas podía acomodar bicicletas más pequeñas, pero nada más grande que lo que ya es estándar. Los pernos adicionales en tales modelos también introducen otro punto de falla potencial. (Probamos la versión con freno de llanta; también está disponible una versión con freno de disco).

El Thule Tour Rack está diseñado para convertir una bicicleta de montaña de doble suspensión en una bicicleta de turismo. El Thule no requiere ojales de marco para el montaje, y no tuve problemas para ponerlo en nuestro Trek, pero cuesta $140. Dado que podría resolver el problema de los ojales con abrazaderas en P, esto parece innecesario para cualquier otra cosa que no sea el trabajo específico para el que fue diseñado.

Eva O'Neill

Eve O'Neill es una ex redactora sénior que informa sobre viajes y actividades al aire libre en Wirecutter. Puede recordar los títulos en la estantería de su infancia que la pusieron en esta dirección: Into Thin Air, On The Road, The Call of the Wild. Siempre se ha sentido atraída por las ideas sobre cómo relacionarse y jugar en la naturaleza.

por Eve O'Neill

Después de pasar tres años probando docenas de alforjas, hemos elegido seis que serán geniales para el trabajo diario sin importar lo que lleves o adónde vayas.

por Caitlin Giddings

Un asiento para niños montado en su bicicleta es una buena manera de comenzar a fomentar el amor de su hijo por andar en bicicleta como medio de transporte, o simplemente por diversión.

por Amy Roberts y Duncan Niederlitz

Después de más de 85 horas de pedalear, cambiar, plegar y desplegar, estamos convencidos de que la Dahon Mariner D8 es la mejor bicicleta plegable para la mayoría de los viajeros.

por Christine Ryan

Después de andar en una docena de bicicletas híbridas arriba y abajo de las colinas de San Francisco, hemos catalogado a la Marin Fairfax 1 como nuestra bicicleta favorita (y la más asequible) para quienes viajan diariamente.