NASCAR presenta el auto Garage 56, todos los detalles y especificaciones

PLAYA DE DAYTONA, Florida – NASCAR presentó oficialmente el Chevrolet Camaro ZL1 de próxima generación y la librea con la que planea competir como Garage 56 en las 24 Horas de Le Mans de 2023. El proyecto Garage 56, cuya entrada se prevé que apruebe l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) en las próximas semanas, es una asociación entre NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet y Goodyear: el equipo, fabricante y fabricante de neumáticos más ganador. en los 75 años de historia del deporte.FOTOS: Ver el coche y la decoración del Garage 56

Los sistemas y componentes del Chevrolet Camaro ZL1 prácticamente no han cambiado con respecto al auto de carrera Next Gen que compite semanalmente en la NASCAR Cup Series. Entre los cambios realizados para preparar el automóvil para una carrera de resistencia se encuentran los faros y las luces traseras que funcionan, una celda de combustible más grande, discos de freno de carbono y neumáticos de carrera Goodyear Eagle especialmente diseñados.

"Desde el comienzo de este proyecto, era importante para nosotros que el auto que trajéramos a Le Mans fuera un verdadero auto de serie de NASCAR", dijo Jim France, presidente y director ejecutivo de NASCAR. "Si bien se han realizado algunos ajustes para permitir que el automóvil compita en una carrera de resistencia de 24 horas, los fanáticos en Le Mans disfrutarán de la experiencia completa de NASCAR". RELACIONADO: La prueba de Daytona sirve como marcador clave | Se revela una alineación repleta de estrellas para Garage 56

Las pruebas en pista para el proyecto comenzaron en agosto pasado en Road Atlanta con el dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans Mike Rockenfeller, a quien se unirán el siete veces campeón de la NASCAR Cup Series Jimmie Johnson y el campeón mundial de F1 2009 Jenson Button al volante. en el próximo centenario de la mundialmente famosa carrera de resistencia. En total, el auto de prueba y su iteración anterior registraron más de 3,600 millas en seis pruebas separadas (Road Atlanta, Virginia International Raceway, Goodyear Proving Grounds, Carolina Motorsports Park, Sebring International Raceway y Daytona International Speedway).

NASCAR Next Gen Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1 Especificaciones:Longitud: 195,4"/4961 mmAncho: 78,6"/1996,4 mmAlto: 50,4"/1280 mmDistancia entre ejes: 110"/2794 mmPeso: 2960 lbs/1342 kgSpoiler: 6"/152,4 mmCarrocería: Chevrolet Camaro ZL1 2023 compuesto cuerpo simétrico con sistemas integrales de aletas, soportes de cámara y aviones de buceo Bajo las alas: Bandeja inferior completamente de carbono con divisor de especificaciones Le Mans, panel del motor y difusor trasero Chasis: Tubería de acero con clips delanteros y traseros atornillados y parachoques delantero/trasero Transeje: Cambio de paletas secuencial de 5 velocidades con rampa y placa diferencial Suspensión (delantera y trasera): Brazos de control de aluminio billet de doble horquilla con bobina ajustable sobre amortiguadores Dirección: Cremallera y piñón Ruedas: Frentes secos: aluminio forjado BBS-G56 18" x 12,5" / 462 mm x 317,5 mm Traseros secos: BBS-G56 aluminio forjado 18" x 13,5" / 462 mm x 342,9 mm Mojado – BBS aluminio forjado 18" x 12" / 462 mm x 304,8 mm Neumáticos: Delanteros secos – Goodyear Racing Eagles – 365/35R18 (día/noche) Traseros secos – Goodyear Racing Eagles: 380/35R18 (día/noche) Húmedo: Goodyear Racing Eagles: 365/35R18 (intermedio/completo)** Sistema TPMS pasivo curado en el neumático, impulsado por Goodyear Sightline Frenos: Pinzas delanteras monobloque de seis pistones / traseras monobloque de cuatro pistones pinzas: paquetes de discos de carbono de alta resistencia Rotores de freno delanteros: Disco de carbono de 15" x 1,57" / 381 mm x 40 mm con campana de titanio Rotores de freno traseros: Disco de carbono de 14" x 1,26" / 355,6 mm x 32 mm con campana de titanio Motor: Copa NASCAR Serie Chevrolet R07 V8 de bloque pequeño de hierro fundido Cilindrada del motor: 358 pulgadas cúbicas / 5,8 L Sistema de inducción: Aspiración natural Sistema de combustible: Inyección de combustible Sistema de aceite: Cárter seco Refrigeración del motor: El aire sale del radiador a través de las rejillas del capó Escape: Escape de salida lateral dividida Celda de combustible: 32 galones / 127 L (Total Excellium Carreras 100)