La flexibilidad de Stamper depende de la servoprensa

ER Wagner instaló una servoprensa Minster FX2-600 para expandir sus capacidades, espacio de troquel y tonelaje.

Los componentes y ensamblajes de ER Wagner son los que permiten a los conductores abrir el capó, cerrar la cajuela, acceder a la consola central, ajustar el reposacabezas, revisar la guantera y abrir las puertas de sus vehículos.

La compañía es un fabricante de bisagras y componentes de vehículos de metal estampado y de ingeniería para la industria automotriz, así como para las industrias de manejo de materiales, servicio de alimentos, defensa y marina. La compañía también realiza el estampado por contrato en sus plantas de Menomonie Falls, Wis., y Brookfield, Ill.

"Durante más de 100 años, hemos estado creando soluciones de ingeniería personalizadas para fabricantes de automóviles que agregan valor a sus vehículos y les permiten ser competitivos a nivel mundial", afirma la compañía. Sus componentes se encuentran en todo tipo de vehículos: autos, camiones, recreativos, semirremolques y militares.

Teniendo en cuenta que los componentes y ensamblajes de la empresa están hechos para ser flexibles, no sorprende que también se requiriera flexibilidad en sus operaciones de fabricación. Compró una nueva servoprensa Minster FX2-600 para reforzar su versatilidad y flexibilidad.

El gerente de desarrollo de herramientas, Jeremy Simonson, explicó por qué se necesitaba la servoprensa. "Hacemos una amplia variedad de estampados complejos, y no todas las prensas mecánicas son adecuadas para todos los tipos de herramientas que colocamos en la prensa. Por lo tanto, la servoprensa nos brinda la capacidad de adaptarnos a diferentes piezas y diferentes herramientas sin tener que comprar una prensa adicional. ."

La flexibilidad y versatilidad de la prensa fueron en realidad bonificaciones. Inicialmente, la empresa quería una prensa más grande con una cama de prensa larga y un tonelaje alto porque había adquirido un trabajo que requería más espacio de matriz y un tonelaje más alto de lo que tenía en capacidad. Una vez que se tomó la decisión de comprar una nueva prensa, la gerencia de la empresa analizó qué más podían lograr con una nueva prensa.

Brad Gador, director de ventas y marketing, dijo: "Somos un fabricante por contrato, por lo que cada vez que miramos los activos de capital, siempre estamos tratando de ampliar la capacidad de lo que podemos hacer. Miramos la servoprensa Minster como una oportunidad para ampliar las capacidades de lo que hacemos ahora y lo que podemos cotizar en el futuro”.

La serie Minster FX2 tiene un diseño robusto basado en su prensa E2 HeviStamper. Está equipado con un accionamiento de baja inercia, tecnología de refrigeración líquida y un sistema de engranajes planetarios.

"Desde el punto de vista técnico, lo que significa son tiempos de frenado y aceleración más rápidos, por lo que podemos reaccionar a los errores de protección del troquel más rápido, lo que significa que al final se puede correr más rápido", agregó Simonson.

El volante de avance lento de la prensa ha facilitado a los operadores de la prensa realizar la configuración y la operación. "Uso otras cuatro o cinco prensas aquí y la FX2 me sorprende con lo que puede hacer y lo que es capaz de hacer en comparación con las otras prensas", dijo el operador de prensa Lenard Hicks.

ER Wagner se especializa en la fabricación de bisagras de metal estampadas y diseñadas para vehículos y otros componentes para la industria automotriz. La expansión de su flexibilidad dependía de la instalación de una servoprensa. Fotos cortesía de ER Wagner, Menomonie Falls, Wis.

La estampadora ha obtenido algunas ganancias en la velocidad de producción al ejecutar trabajos que había estado ejecutando en una prensa mecánica en la nueva servoprensa y aprovechando sus movimientos deslizantes programables. Al personalizar el perfil del trazo, el equipo produce una pieza en particular más rápido. Había estado funcionando de 15 a 20 golpes por minuto (SPM) en una prensa mecánica. "En esta misma parte, podemos aumentar la velocidad de carrera a más de 50 SPM en ciertas áreas menos críticas y luego reducirla y formarla en 15", dijo Simonson. La velocidad máxima programable para esa pieza será de unos 40 SPM con el perfil que se ha desarrollado.

La adición de la prensa ha ampliado drásticamente las capacidades generales de estampado de la empresa, reforzando su estrategia de mercado "hecho en Estados Unidos; disponible en todo el mundo".

La empresa suministra OEM en 16 países de Europa, Asia, América del Norte y América del Sur.

"Tenemos una serie de nuevos tipos de tecnología en nuestra fábrica, y esta servoprensa Minster de 600 toneladas es una especie de joya de la corona de nuestra nueva estrategia tecnológica", dijo Gador. "Necesitábamos esa prensa para ciertos proyectos que ganamos, pero como parte de un panorama más amplio, podremos expandirnos en varios niveles y seguir haciendo crecer nuestro negocio".

ER Wagner, www.erwagner.com

Nidec Minster, www.minster.com