Yakima RibCage: sistema de soporte interno para almacenamiento en el techo de Jeep

El sistema RibCage de Yakima brinda a los conductores de Jeep una forma de agregar soluciones seguras de almacenamiento en portaequipajes de techo, utilizando los puntos fuertes de Jeep para llevar la carga.

Yakima acaba de lanzar un nuevo sistema de barras de techo para Jeep Wranglers de techo rígido.El sistema de orugas RibCage de Yakima utiliza los propios refuerzos de fábrica del Wrangler como soporte, lo que proporciona una forma flexible de aumentar en gran medida la capacidad de carga del portaequipajes en el techo de un Jeep Wrangler JK o JL.

Como su propia caja torácica, Yakima RibCage comienza desde el interior del Jeep. Los soportes internos se montan en la barra deportiva de fábrica del Jeep (no, técnicamente no es una jaula antivuelco). Cada lado del Jeep tiene un soporte en la parte delantera y otro que se conecta al tubo diagonal trasero de la barra deportiva.

Luego, a diferencia de su propia caja torácica, el estante tiene un par de rieles que se unen a la parte superior delJeep Wrangler techo duro Para colocar las orugas, debe perforar algunos agujeros en el techo de su fábrica, pero la utilidad adicional valdrá la pena para muchos Jeepers.

Valdrá la pena por las dos pistas exteriores. Las secciones de rieles de 48 pulgadas de largo le permiten conectar una amplia gama de accesorios de bastidor y barras transversales, cualquier cosa que use un accesorio de ranura en T estándar.

Sostener internamente su portaequipajes de esta manera, utilizando la propia barra deportiva de Jeep, debería darle mucha más fuerza que simplemente agregar seguimiento al techo rígido de fibra de vidrio. Esto no es solo para llevar más peso, sino también para ayudar a garantizar que su carga esté bien sujeta al vehículo. Algunas otras soluciones para el almacenamiento en el techo de Jeep utilizan métodos menos estables, incluida la fijación a bisagras en la escotilla trasera del Jeep.

Yakima sugiere usar configuraciones de barra transversal de dos o tres barras. La compañía también dice que puede adjuntarmúltiples torrespor suPlataforma configurable LockNLoadconfiguración.

Las orugas están clasificadas y probadas para una carga dinámica de hasta 330 libras, dice Yakima. Esa prueba incluye la conducción todoterreno. Esto es un Jeep, después de todo. Tus accesorios deben estar listos para el camino.

Cuando no se está moviendo, el estante puede contener 825 libras. Eso es suficiente para dos o tres ocupantes en uncarpa en la azotea, una plataforma de observación o cualquier otra cosa que desee allí arriba cuando esté estacionado por un tiempo.

Los soportes internos inteligentemente ubicados no interfieren con el espacio para los pasajeros. Están ubicados por encima y fuera de donde estarían las cabezas del conductor o del pasajero. Los soportes en la parte trasera se ubican entre la jaula y el techo, nuevamente en algún lugar donde probablemente no estés colocando carga.

Con RibCage instalado, JeepParte superior de la libertad Los paneles aún se pueden quitar, por lo que puede abrir el área del asiento delantero con la baca y el equipo o la carpa en su lugar. Las puertas también pueden salirse.

Se puede quitar todo el techo rígido, pero necesitará quitar mucho más hardware para hacerlo. Y no puedes dejar tu equipo ahí arriba.

El sistema RibCage en sí pesa solo 12 libras. Por lo tanto, no reducirá la carga útil del vehículo y no debería marcar una gran diferencia en la estabilidad del vehículo, al menos no en comparación con la carga que cargará.

Yakima dice que RibCage estará disponible pronto, aunque no hay una fecha exacta. El RibCage se ofrecerá para los modelos JK y JL Jeep Wrangler Unlimited, con unMSRP de $600.

Montar el portaequipajes modular EXO de Yakima es como mudarse de un estudio a una casa con garaje. Leer más…