El rival de Uber, Bolt, busca volverse rentable el próximo año, salida a bolsa en 2025

ESTOCOLMO, 8 mayo (Reuters) - La startup estonia de transporte de pasajeros y entrega de alimentos Bolt espera volverse rentable en los próximos 12 meses y estar lista para una oferta pública inicial en 2025, dijo su director ejecutivo Markus Villig en una entrevista.

La empresa, rival de Uber (UBER.N), estaba valorada en más de 8.000 millones de dólares cuando recaudó 628 millones de euros de inversores en enero del año pasado.

"Esperamos ser la primera plataforma de movilidad europea que será completamente rentable en los próximos 12 meses", dijo Villig, que no tiene licencia de conducir.

Uber también espera publicar la rentabilidad de los ingresos operativos este año.

Bolt, dirigido por Villig, de 29 años, no planea recaudar capital externo a través de otra ronda de financiación, sino que se preparará para una oferta pública inicial.

"Planeamos estar listos para salir a bolsa en 2025", dijo, y agregó que la decisión final dependerá de las condiciones del mercado en ese momento.

La startup, que también ofrece alquiler de scooters eléctricos, autos compartidos y servicio de entrega de comestibles, tiene un enfoque en África, de donde obtiene 50 millones de sus 150 millones de clientes.

"De todos los países africanos, hasta ahora solo hemos lanzado en siete... durante los próximos 10 años, África sigue siendo una gran oportunidad para nosotros", dijo Villig.

Bolt también está evaluando si podría arreglar el panorama de pagos en África, donde es más probable que muchas personas tengan un teléfono móvil que una cuenta bancaria.

"Tal vez deberíamos investigar eso algún día", dijo.

La compañía no ha revelado públicamente sus ingresos, pero Villig dijo que la compañía está haciendo miles de millones de dólares en transacciones de un solo dígito en la plataforma cada año.

También espera que su negocio de comestibles alcance el punto de equilibrio o se vuelva rentable en dos o tres años.

La entrega de comestibles es un área altamente competitiva ya que compañías como Bolt, Just Eat Takeaway.com (TKWY.AS) y Uber Eats están cobrando más por la entrega para cubrir los costos de salarios más altos a medida que algunos países toman medidas enérgicas contra la industria de los conciertos.

El sector de entrega de alimentos estuvo entre los impulsados ​​por la pandemia de COVID-19, pero el efecto se ha desvanecido a medida que los consumidores, ante el aumento de los precios, redujeron los gastos discrecionales.

El transporte compartido es el negocio más grande de Bolt. Cobra una comisión de entre el 20 % y el 23 % de la tarifa, que puede bajar hasta el 10 % si los conductores eligen optar por promociones como colocar una calcomanía de Bolt en sus automóviles.

"Nuestra filosofía no es siempre ser el piloto más barato... El error que cometen algunas plataformas es que si solo te centras en los precios más bajos, puedes acabar con una disponibilidad de coches muy mala porque los conductores no estarán contentos", Villig dicho.

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Thomson Reuters

Supantha lidera la cobertura europea de tecnología y telecomunicaciones, con un enfoque especial en tecnologías emergentes como IA y 5G. Es periodista desde hace unos 18 años. Se unió a Reuters en 2006 y ha cubierto una variedad de temas que van desde el sector financiero hasta la tecnología. Tiene su sede en Estocolmo, Suecia.