Alcance los pernos más incómodos con un doblado
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Nunca más te estresarás por colocar tu trinquete en ese lugar estrecho en el compartimiento del motor.
Trabaja en suficientes compartimentos de motor y desearás que tus manos tengan la mitad del tamaño. Hay tantos rincones y grietas que son difíciles de alcanzar, difíciles de ver o difíciles de colocar en una herramienta. Muchas veces, son los tres. Es por eso que siempre me gusta tener un trinquete de mango doblado a mi lado.
Los trinquetes de mango doblado son exactamente como suenan: trinquetes normales con mangos doblados, diseñados para ayudar a los usuarios a hacer palanca en tuercas y pernos colocados de manera incómoda o difíciles de alcanzar que podrían no ser accesibles a través de una herramienta de trinquete de forma normal. La mayoría de los trinquetes de mango doblado también vienen con una cabeza pivotante o "flexible", lo que permite al usuario cambiar el ángulo del mecanismo de trinquete para que se adapte mejor a sus necesidades.
Los trinquetes como este se pueden usar para alcanzar todo tipo de sujetadores colocados de forma extraña dentro del compartimiento del motor o cualquier otra parte de su automóvil. La suspensión compacta, como en las cosas alemanas en las que suelo trabajar, es difícil de desmontar a menos que tenga un trinquete de mango doblado como este para ayudar a aflojar tuercas y pernos en los brazos de control y los montantes. Estos trinquetes especiales son incluso útiles para trabajos en interiores, ya que pueden permitirle apretar enchufes en áreas estrechas como debajo de los asientos o tableros para alcanzar cosas que de otro modo no podría.
Los trinquetes de mango acodado son más caros que el trinquete de mango recto promedio, pero no por mucho. Gearwrench fabrica un kit de $ 37.99 que no solo viene con una herramienta de trinquete con mango doblado de 3/8 de pulgada, sino también con un juego de casquillos para bujías y una pieza de extensión para facilitar el trabajo de las bujías. Si solo quiere el trinquete solo, Amazon le venderá la herramienta por $46.
Escritor de Road & Track con gusto por proyectos oxidados de alto kilometraje y carreras de resistencia amateur.
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