Motormouth: presión adecuada de los neumáticos

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Rutinariamente, 35 psi es a lo que el gorila de neumáticos los inflará. (Siri Wannapat/Dreamstime/TNS)

P: Llevé mi Audi A3 2018 al concesionario porque necesitaba un neumático nuevo. Me enteré cuando recogí el auto que inflaron las llantas a 35 psi. La etiqueta dentro de la puerta del conductor recomienda 41 psi. Le pregunté al representante de servicio por qué la discrepancia y me dijo que la presión más baja dará una marcha más suave y menos desgaste de los neumáticos. Entonces, ¿por qué Audi recomienda 41 psi?

HG, Berwyn Illinois

R: El representante de servicio probablemente te estaba ignorando. Rutinariamente, 35 psi es a lo que el gorila de neumáticos los inflará. Sí, es una molestia, pero gaste un dólar e infle sus llantas según las especificaciones de fábrica.

P: Mi Chevy Astro 2002 tiene 157,500 millas. He cambiado el aceite religiosamente cada 3000 desde nuevo. En 90,000, el nivel de aceite bajaría alrededor de una pinta cada 3,000 cambios de aceite y filtro. Actualmente, después de un cambio y alrededor de 1,000 millas, ha bajado un cuarto. Veo que Valvoline ahora comercializa varios aceites de motor de alto kilometraje. ¿Crees que estos productos ayudarán a disminuir el consumo de aceite? ¿Debería ir a totalmente sintético y disminuiría el consumo? Mi manual dice 5W-20. ¿Alguna razón para ir a 5W-30? No noto ningún humo azul al inicio. He notado lo que probablemente sea una fuga menor en el sello, que calculo en aproximadamente una cucharadita de aceite por mes, por lo que creo que el consumo no se debe a una gran fuga en el sello.

JH, Clermont, Florida

R: Mi sugerencia es probar aceite de motor de alto kilometraje. La industria considera 75,000 millas en el odómetro como alto. El tuyo es el doble. Esto es lo que dice Valvoline sobre su producto: "Valvoline High Mileage... está comprobado que maximiza la vida útil del motor en vehículos con más de 75,000 millas. Nuestra fórmula patentada es una combinación de aceites sintéticos y convencionales premium para proteger su motor de alto millaje contra el desgaste, fricción, calor y depósitos: las cuatro causas principales de las averías del motor.Nuestros acondicionadores de sellos de primera calidad rejuvenecen los sellos envejecidos para evitar fugas.(Dígale adiós a las manchas de aceite en la entrada de su casa). caballos de fuerza y ​​eficiencia de combustible. Y puede ayudar a reducir los contaminantes para evitar que los motores de alto kilometraje se quemen y consuman aceite".

P: Había estado poniendo líquido lavaparabrisas a diario y recientemente noté un pequeño charco de líquido lavaparabrisas en el piso del garaje. Programé una cita con el concesionario y cambié la botella. Conduje hasta casa y al día siguiente abrí el capó y noté una botella vacía. Luego llené la botella hasta el tope y procedí a monitorear el fluido. Los siguientes días la botella estaba bajando a pesar de no usar las lavadoras, así que programé otra cita para revisar las cosas. El concesionario lo colocó en un polipasto y confirmó que no había fugas en ese momento. No hay líquido limpiaparabrisas en el piso del garaje y no hay fugas en el concesionario. En ambas situaciones el coche está inactivo. ¿Podría estar sucediendo algo mientras el automóvil está funcionando que podría causar la fuga?

CI, Golden Valley, Minnesota

R: Lleve su automóvil de vuelta al taller y pídales que se paren detrás de su trabajo. Definitivamente algo no está bien. Es posible, pero poco probable, que una de las líneas de quid esté desconectada y que el flujo de aire esté creando un vacío que succione el fluido.

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