Reseña: Pedalear

La bicicleta eléctrica plegable Flit-16 lanzada en Kickstarter en 2019 ahora está a la venta como la Edición Commuter mejorada, que pudimos montar y plegar, rodar y luego desplegar y montar durante unos días a principios de mes.

La Commuter Edition está construida alrededor del mismo marco T6 de aluminio 6061 tratado térmicamente con refuerzos de acero inoxidable en las bisagras que el modelo de lanzamiento de Kickstarter.

Mientras que la mayoría de las bicicletas eléctricas del Reino Unido/UE tienen un motor de 250 W, de acuerdo con las regulaciones locales, Flit optó por un motor de buje Bafang de 220 vatios para asistencia de pedaleo de hasta 15,5 mph (25 km/h) en cinco niveles de potencia.

El líder técnico de la compañía, Dave Henderson, explicó que Flit decidió usar este motor porque "está fabricado por Bafang, que tiene una buena reputación y buena disponibilidad de repuestos; era (y creo que sigue siendo) el motor de buje trasero más liviano de Bafang; tiene un OLD inusualmente estrecho (una medida del ancho de las punteras traseras) de 120 mm en lugar de los 135 mm comunes, lo que ayuda cuando se diseña para un plegado compacto, y tiene un controlador de casete de 9T (como el tipo que encontraría en un BMX) en lugar de la rueda libre 13T más común, lo que significa que no necesitamos una rueda de cadena tan grande para obtener una cantidad decente de pulgadas de engranaje (menos peso y mejor para el diseño de plegado)".

"También vale la pena mencionar que las calificaciones de los motores son un poco engañosas y no necesariamente se traducen en el rendimiento del mundo real", continuó. "La clasificación de 220 W es la potencia continua, no la potencia máxima. La potencia continua es una prueba de banco por razones de cumplimiento que mide la potencia que el motor puede producir de manera constante sin sobrecalentarse. La potencia máxima está limitada por el controlador. En nuestro caso , la corriente máxima del controlador es de 13 A, por lo que la potencia alcanza un máximo de 13 x 36 = 468 W".

Puede ver a Henderson tomando una inclinación del 16% en el breve video a continuación.

Abordé una serie de colinas empinadas entre la estación de tren más cercana y mi casa durante mis viajes de prueba (la maldición del lugar donde vivo), y debo admitir que Henderson hace que parezca bastante fácil en ese impresionante Bristol. Claro, es más joven y posiblemente esté mucho más en forma que yo, pero aunque el sensor de torque en el soporte inferior hizo que la entrada del motor respondiera, hubo algunas ocasiones en las que tuve que desmontar y empujar la ebike cuesta arriba (que se encontraba en algún lugar entre 18 y 20% de pendiente). Derrotado.

Un par de opciones de equipo más podrían ayudar aquí: el Flit-16 Commuter Edition es un monovelocidad. "Hemos optado por una configuración de una sola velocidad (38T a 9T - 70 pulgadas de engranaje) que para la mayoría de las personas funcionará muy bien", nos dijo el cofundador y director general de la empresa, Alex Murray. "Cuando arrancas o vas cuesta arriba, el motor te da suficiente asistencia para que no sientas la necesidad de bajar a una marcha más baja. Cuando llegas a 25 km/h (el punto en el que se corta la asistencia eléctrica) la relación de transmisión es lo suficientemente alta como para que pueda navegar sin una cadencia demasiado alta. Las velocidades superiores a 30 km/h probablemente justifiquen un plato más grande, pero para el uso en ciudad creemos que el menor mantenimiento, la confiabilidad mejorada y el peso reducido de una transmisión de una sola velocidad superan los beneficios de múltiples engranajes".

El motor obtiene su jugo de una batería patentada de iones de litio de 36 V/230 Wh con iluminación trasera LED integrada que está alojada en el tubo superior y se puede quitar desbloqueando la abrazadera del asiento, tirando del tubo del asiento y luego deslizándolo hacia afuera. la batería.

Una recarga completa desde vacío toma alrededor de 3 horas, y los usuarios obtendrán entre 20 y 30 millas (30 - 50 km) de rango por carga, dependiendo de variables como la entrada del conductor, el uso del motor, el terreno, etc. ser suficiente para satisfacer su identidad de viajero. Los pasajeros pueden obtener asistencia de pedales para llegar al centro de transporte local, por ejemplo, plegar la bicicleta eléctrica y abordar el tren o el autobús, obtener ayuda del motor cuando sea necesario en la última milla a la oficina y recargar durante las horas de trabajo para el viaje de regreso. .

La ingeniería inteligente toma la iniciativa para el intrincado baile de plegado rápido para preparar la bicicleta eléctrica para el transporte entre viajes. Un par de giros, algunos pliegues y algún que otro levantamiento hacen que el Flit se derrumbe hasta convertirse en algo del tamaño de una maleta mediana en menos de 10 segundos (después de ver el video de soporte en YouTube y realizar algunas pruebas).

También hay un accesorio ingenioso que permite que la rueda delantera se bloquee en el cuadro. "Probamos muchas soluciones que involucraban resortes e imanes, pero descubrimos que el gancho y el aro mecánicos simples eran los más confiables y robustos", dijo Murray. "Para el Flit-16 Commuter Edition, los hemos reforzado aún más para manejar los inevitables golpes y sacudidas de los desplazamientos regulares en bicicleta, por ejemplo, fabricando más piezas en metal".

El elegante paseo urbano se pliega a unas dimensiones compactas de 728 x 632 x 335 mm (28,6 x 24,8 x 13,1 pulgadas) y se puede subir al maletero de un coche o al tren desde el andén, o rodar sobre la rueda trasera en una ligera inclinación mientras usa el sillín para conducir. Todo el shebang pesa un poco más de 15 kg (33 lb), pero la batería se puede quitar y meter en una mochila para que el peso sea un poco más fácil.

El nombre de pila de la bicicleta eléctrica insinúa el tamaño de la rueda, con ruedas de radios de 16 pulgadas envueltas en neumáticos de bicicleta eléctrica Schwalbe Marathon de 1,35 pulgadas de ancho. La potencia de frenado la proporcionan los frenos en V Tektro delanteros y traseros. "Para permitir que nuestra bicicleta eléctrica se pliegue tan pequeña, hemos usado un buje de 74 mm en la rueda delantera", explicó Murray. "Desafortunadamente, los bujes de 74 mm actualmente no son compatibles con los frenos de disco. Descubrimos que los frenos en V son perfectos para la conducción en la ciudad para la que está diseñada la bicicleta".

El Flit-16 también cuenta con una suspensión trasera patentada compuesta por cinco discos de aluminio separados por elastómero: el aluminio sirve como una especie de disipador térmico para enfriar el elastómero a medida que se calienta durante el uso. Esto no ofrece ni de cerca la suavidad de un amortiguador de resorte, pero es mucho más liviano y resultó ser muy bienvenido en las áreas menos bien mantenidas del camino que viajé durante la revisión.

Otras características a destacar incluyen un faro LED integrado que, según se informa, ofrece una salida de 30 lux, pedales plegables Wellgo, un tensor de cadena y ruedas jockey, un sillín Velo Sport y una pantalla Bafang DP C231 montada en el manillar.

Esta pantalla muestra métricas de conducción como la velocidad, la distancia recorrida y los niveles de asistencia al pedaleo, así como el nivel de carga restante, el estado de iluminación, etc. Hay cinco niveles de asistencia del motor disponibles, más un modo cero (sin asistencia) y un modo de asistencia para caminar, y el control se realiza a través de tres botones suaves debajo de la pantalla.

La Commuter Edition viene con guardabarros incluidos, y estas cosas son un poco especiales porque se rompen sobre los neumáticos cuando se despliegan y se enrollan hacia atrás como un resorte cuando no, con el guardabarros trasero unido a un brazo de pivote para guardarlo cerca del marco durante el tránsito. Murray reveló que "la cuchilla del guardabarros en sí está diseñada por Genice, el soporte del guardabarros que fija el guardabarros a la bicicleta es un diseño personalizado de Flit".

Las diferencias entre la edición de lanzamiento y el modelo Commuter incluyen la pantalla Bafang mejorada, el diseño retráctil personalizado del guardabarros trasero que "deja la rueda trasera sin obstrucciones cuando está plegada, lo que permite que la bicicleta eléctrica ruede fácilmente sobre su rueda completa (a diferencia de la pequeña ruedas giratorias que usan otras bicicletas plegables que luchan en superficies irregulares), una pata de cabra incluida, una vaina de metal, un aro de retención de metal y abrazaderas de bisagra reelaboradas "para que sean más rápidas y fáciles de usar durante el plegado/desplegado".

La suspensión trasera también se ha beneficiado de un rediseño "para que el Flit-16 pueda hacer frente a una gama más amplia de terrenos y cargas más pesadas", el manillar de una sola pieza es nuevo y la compañía también ha mejorado el acabado de pintura mate.

La Flit-16 tiene una sensación clásica minimalista de "Brompton" con un toque moderno y, al igual que los modelos de esa marca veterana, la bicicleta eléctrica emite una vibra construida para durar, lo que ayuda a tener confianza en la conducción. Y a diferencia de otras carpetas, el tubo del marco principal no tiene bisagras en el medio, lo que nuevamente se suma a la sensación de robustez de la bicicleta eléctrica.

La compañía considera que el tiempo de plegado más rápido se registró en poco más de siete segundos, y logré ocho después de descubrir algunos trucos para ahorrar tiempo. Pero incluso con un promedio de 10 segundos, las personas que corren hacia la plataforma aún podrían llegar a tiempo al tren. Y se pliega para meterse fácilmente en los compartimentos para equipaje o entre los asientos, por lo que no debería molestar a los demás pasajeros.

Durante la mayoría de las millas recorridas durante mis viajes de prueba, la edición Commuter ofreció suficiente asistencia en los pedales para hacer que los viajes fueran mucho menos complicados, lo que aseguró que no llegara a mi destino sudoroso y con la respiración pesada. Pero hay bastantes colinas desafiantes entre mi casa y la estación de tren local, y siento que incluso una o dos marchas me habrían permitido conquistarlas con mucho menos esfuerzo (¿quién dice que andar en bicicleta no te mantendrá en forma?).

Dejando a un lado las locas pendientes, el Flit-16 fue muy divertido para los saltos cortos por las calles de la ciudad y la ciudad, con suficiente energía en la batería para algunos viajes más allá.

La Commuter Edition ya está a la venta por un precio de lanzamiento de 1999 £ hasta finales de agosto, después de lo cual subirá al PVP de 2499 £. Aunque Kickstarter de 2019 atrajo patrocinadores de todo el mundo, la compañía está restringiendo los envíos al Reino Unido en este momento debido al aumento de los costos de exportación y otras complejidades asociadas con Brexit.

En cuanto a los planes futuros de Flit... "Si bien no podemos hablar de nada específico todavía, podemos decir que, en lugar de trabajar en diferentes tipos de bicicletas, estamos enfocados en hacer las mejores bicicletas eléctricas plegables que podamos". Murray nos dijo. "Para lograrlo, estamos trabajando en proyectos para desarrollar nuevos productos y reinventar la forma en que se fabrican y reciclan".

Página del producto: Flit-16 Commuter Edition